Régen elég volt egy csavarhúzó és egy fogó… Régen az autókban nem volt elektronika, sem fedélzeti komputer, így nem kellett a diagnosztika miatt gépre dugni őket. Ma már, amikor a modern autók tele vannak 3 betűs kütyükkel és űrtechnológiával, a csavarkulcs már kevés. Minden gyár autóihoz külön célszerszám és diagnosztikai készülék tartozik, amik nélkül egy szofisztikáltabb hiba javítása lehetetlen.

Az az állítás sem feltétlen állja már meg a helyét, hogy a sarki szaki olcsóbban dolgozik, mert ha csak utángyártott alkatrészeket tesz az autóba azok korábban meg hibásodhatnak, így egy hosszabb távú futásteljesítmény mellett már nem biztos, hogy olcsóbb lesz az olcsóbb, nem is számolva a trélert.
A munkadíjaknál is sok esetben egy márkaszerviz a kedvezőbb. Ugyan még drágábbak egy márkaszervizben az óradíjak, de az elmúlt években az olló erősen szűkült a két szolgáltatás árai között. Az viszont hozzá tartozik a teljes igazsághoz, hogy hiába drágább az óradíj, ha ugyanarra a munkára csak fele annyi időt számláz ki a hivatalos márkaszerviz.
Márkaszervizek mellett szól még a gyári garancia is. Addig megkérdőjelezhetetlen a garancia, ameddig az autó gyári márkaszervizben volt javíttatva. KIA esetében ez 7 év ingyen javítást jelent meghibásodások esetén, de Mitsubishire is akár 5 év jár. Néhány márka esetében bizonyos kereskedések extra garanciát adnak, Hondára például elérhető a normál 3 év mellé bónusz 2 év is a Duna Autó Zrt.-nél.
Másik dilemma, amivel szintén kiadásokat tudunk csökkenteni a mai magyar autóspiacon, ha banki visszavett autót vásárlunk.
2008-ig az autóipar motorja a hitelezés volt. Közel évi 200000 autóeladásra fújta fel az autós lufit, ami az óta sajnos kipukkadt és körülbelül lenegyedelődött. Azóta meg is szűntek a 0% kezdőrészletű, 10 éves futamidejű devizahitelek. Sokan felelőtlenül beleugrottak egy lehetőségeiket meghaladó hitelbe, és amikor a törlesztő részletek elkezdtek nőni sokaknak a bank visszavette az autóját, amiket gyakorlatilag csak béreltek nem saját tulajdonban voltak.
Ezek az autók jelentik a mai használtautó piacon a legolcsóbb alternatívát, ha szeretnénk másodkézből vásárolni. Kiemelten fontos, hogy megbízható helyről vásároljuk ezeket az autókat, nehogy kellemetlen meglepetések érjenek.

1998 évjáratú E Mercedest már 550000 Ft-ért kaphatunk:

De egy Ghia felszereltségű Ford Mondeo-ért sem kell többet fizetnünk, mint 1150 000 Ft:

Aki szeretne több száz bank által visszavett autó között keresgélni az alábbi linken talál belőlük szép számmal: www.dunaauto.hu/hasznaltauto

Az állapotfelmérések még folyamatban vannak, így a weboldalra nem került fel az összes elérhető autó, ezért érdemes Óbudán a Zay utca 24. alatt található Duna Autó Zrt. használtautó telepén is körbenézni, alkalmi vételek reményében.